{"id":1000,"date":"2010-09-06T17:28:33","date_gmt":"2010-09-06T20:28:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.encontramorumbi.com.br\/blog\/?p=1000"},"modified":"2019-04-12T15:15:01","modified_gmt":"2019-04-12T18:15:01","slug":"em-1-hora-no-morumbi-320-veiculos-pesados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.encontramorumbi.com.br\/sobre\/em-1-hora-no-morumbi-320-veiculos-pesados\/","title":{"rendered":"Em 1 hora no Morumbi, 320 ve\u00edculos pesados"},"content":{"rendered":"<div class=\"668395cb997a874797677d9ee29f7b25\" data-index=\"1\" style=\"float: none; margin:0px;\">\n<!-- Anuncio display - global -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8585364105181520\"\r\n     data-ad-slot=\"8789329856\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\n<\/div>\n<p>Nesta sexta-feira (3), as ruas do Morumbi tinham algo de diferente das \u00faltimas v\u00e9speras de feriado prolongado. Al\u00e9m dos carros j\u00e1 habituais, centenas de caminh\u00f5es trafegavam pela regi\u00e3o buscando alternativas \u00e0 restri\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de carga na Marginal do Pinheiros e em outras vias da zona sul de S\u00e3o Paulo. Durante uma hora, a reportagem contou 320 na Avenida Giovanni Gronchi &#8211; situa\u00e7\u00e3o que incomodava tanto moradores quanto caminhoneiros.<\/p>\n<p>A contagem foi realizada entre 12 e 13 horas, na altura do n\u00famero 6.000 &#8211; trecho que apresentou maior lentid\u00e3o por concentrar tamb\u00e9m caminh\u00f5es que vinham da Avenida Doutor Guilherme Dumont Vilares. Al\u00e9m do alto n\u00famero de ve\u00edculos, chamou a aten\u00e7\u00e3o a quantidade de caminh\u00f5es de m\u00e9dio porte: 243, ou 76% do total. Os Ve\u00edculos Urbanos de Carga (VUCs), que t\u00eam at\u00e9 6,3 metros e est\u00e3o livres da restri\u00e7\u00e3o, somaram 64, ou 20%. Os outros 4% eram carretas &#8211; passaram 13 nesse per\u00edodo, algumas com mais de 20 metros de comprimento.<\/p>\n<p>Essas \u00faltimas foram as que mais apareceram nas reclama\u00e7\u00f5es sobre o tr\u00e2nsito da avenida por causa da lentid\u00e3o com que subiam os aclives mais acentuados da Giovanni Gronchi. &#8220;Isso est\u00e1 horr\u00edvel. N\u00e3o d\u00e1 mais para andar por aqui por causa de tanto caminh\u00e3o. Ontem, me assustei com o tamanho das carretas, algo que nunca havia por aqui&#8221;, disse a psic\u00f3loga Malu Monteiro, moradora do Morumbi h\u00e1 cerca de 15 anos.<\/p>\n<p>O professor Renato Pereira tamb\u00e9m notou um aumento no n\u00famero de caminh\u00f5es que passam pelo bairro. Ele sente dois efeitos distintos da restri\u00e7\u00e3o ao tr\u00e1fego de ve\u00edculos de carga que come\u00e7ou a ser fiscalizado ontem &#8211; como mora em Moema, na zona sul, viu uma melhora na Avenida dos Bandeirantes, mas reclama da piora do tr\u00e2nsito no Morumbi, onde trabalha. &#8220;Hoje de manh\u00e3 estava um inferno. Fui tentar escapar dos caminh\u00f5es por uma travessa, mas fiquei preso atr\u00e1s de um at\u00e9 em ruas pequenas. Piorou muito.&#8221;<\/p>\n<p>Volta. Grande parte dos caminhoneiros que passaram agora a transitar pelo Morumbi vem das Rodovias R\u00e9gis Bittencourt e Raposo Tavares em dire\u00e7\u00e3o a bairros da zona sul de S\u00e3o Paulo, como Santo Amaro e Interlagos. O caminho tamb\u00e9m \u00e9 utilizado por motoristas que v\u00e3o a algumas \u00e1reas de Diadema e S\u00e3o Bernardo do Campo, no ABC Paulista.<\/p>\n<p>A principal alega\u00e7\u00e3o \u00e9 que o Trecho Sul do Rodoanel \u00e9 bom s\u00f3 para quem vai para o litoral. Para quem fica na cidade ou vai para o ABC, a volta \u00e9 muito longa. Assim, v\u00e1rios preferem enfrentar o tr\u00e2nsito local j\u00e1 saturado do Morumbi &#8211; mas n\u00e3o sem reclama\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&#8220;Para n\u00f3s, essa restri\u00e7\u00e3o foi horr\u00edvel. Eu usava a Marginal do Pinheiros todo dia para ir at\u00e9 o Campo Limpo, mas agora tenho de passar por aqui. Ontem, demorei quase duas horas e meia a mais, somando ida e volta&#8221;, disse o motorista Rosemir Soares de Souza, de 36 anos, que dirigia uma carreta de seis eixos pela Avenida Giovanni Gronchi.<\/p>\n<p>O Sindicato das Empresas de Transporte de Carga de S\u00e3o Paulo e Regi\u00e3o (Setcesp) defende maior flexibiliza\u00e7\u00e3o das restri\u00e7\u00f5es para diminuir os efeitos colaterais da medida. A Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET), por outro lado, afirma que &#8220;est\u00e1 acompanhando e monitorando o comportamento do tr\u00e2nsito diante das novas medidas e, caso necess\u00e1rio, far\u00e1 os devidos ajustes&#8221;.<\/p>\n<p><em>Fonte: O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n\n<div style=\"font-size: 0px; height: 0px; line-height: 0px; margin: 0; padding: 0; clear: both;\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nesta sexta-feira (3), as ruas do Morumbi tinham algo de diferente das \u00faltimas v\u00e9speras de feriado prolongado. Al\u00e9m dos carros j\u00e1 habituais, centenas de caminh\u00f5es trafegavam pela regi\u00e3o buscando alternativas \u00e0 restri\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de carga na Marginal do Pinheiros e em outras vias da zona sul de S\u00e3o Paulo. Durante uma hora, a reportagem contou 320 na Avenida Giovanni Gronchi &#8211; situa\u00e7\u00e3o que incomodava tanto moradores quanto caminhoneiros. 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